Navrhovaný zámer s päťmetrovou vozovkou a dvojmetrovým chodníkom oddeleným vysokým obrubníkom sa majiteľom rodinných domov nepozdával. Problémom sa ukázali nerovnomerné vzdialenosti jednotlivých domov od plánovanej vozovky, ako aj vlastníctvo pozemkov, na ktorých by mala byť komunikácia vybudovaná. Väčšina pozemkov je totiž v súkromnom vlastníctve majiteľov nehnuteľností. Tento variant nepočítal ani s parkovaním priamo na vozovke, čo majitelia považovali taktiež za veľmi nevyhovujúce.
Po rozsiahlej diskusii napokon primátor mesta navrhol prepracovanie projektovej dokumentácie so zámerom vybudovania tzv. umiernenej komunikácie. V praxi by to mala byť tri metre široká vozovka s vyhýbacími zónami, striedavým parkovaním po obidvoch stranách a jednostranným chodníkom. Nový variant projektu bude s obyvateľmi Ulice J.Kubinu opäť verejne prerokovaný.
/iša/,foto:otano
Parkovanie pri chodníku: na čo treba dávať pozor
Obrátila sa na nás čitateľka sotázkou, či by sme mohli apelovať na vodičov vnašom meste…
Rekonštrukcia vnútorných priestorov Maliny je vo finále
Modernizácia vnútorných priestorov športovej haly Malina, ktorá sa začala ešte počas minulého leta…