Preskočiť na obsah
Komentár pri aktualite:
Mestská autobusová doprava v našom okresnom meste, v Malackách funguje v rôznych podobách a rozsahu už od...
Pridal: Ing.. Stanislav Blusk, .
Archív oznamov >
Navigácia <
Vyhľadávanie <
On-line služby <
Elektronická podateľňa
Katalóg firiem obsahuje 275 položiek
V inzercii sa nachádza 4 inzerátov
Prezrite si užívateľské galérie!
Registrovaných 2588 užívateľov
Katalóg firiem obsahuje 275 položiek
V inzercii sa nachádza 4 inzerátov
Prezrite si užívateľské galérie!
Registrovaných 2588 užívateľov
Naposledy pridané <
Komentár pri aktualite:
Mestská autobusová doprava v našom okresnom meste, v Malackách funguje v rôznych podobách a rozsahu už od...
Pridal: Ing.. Stanislav Blusk, .
Elektronické dotazníky <
RSS spravodajstvo <
Oznamy pre občanov <
02.12.2022 | Plán činnosti vo vojenskom obvode na mesiac DECEMBER 2022
02.11.2022 | Plán činnosti vo vojenskom obvode na mesiac NOVEMBER 2022
11.10.2022 | Jesenná deratizácia
03.10.2022 | Plán činnosti vo vojenskom obvode na mesiac OKTÓBER 2022
Obnova železničnej trate na Záhorí (03.08.2013)
STV | 01.08.2013 19:20:00 | Správy RTVS | Timea Cimermanová
Moderátor:
Bratislavský kraj plánuje oživiť zanedbaný úsek železničnej trate na Záhorí. Plavecké Podhradie - Plavecký Mikuláš. Už tam nie je pravidelná prevádzka. Starú trať chce obnoviť zatiaľ na rekreačné účely. Bratislavská župa ako jediná zo slovenských krajov podporuje aj pravidelnú dopravu. Konkrétne na trati Zohor - Záhorská Ves.
Redaktor:
Úsek železnice, ktorý slúžil od druhej svetovej vojny, začal v deväťdesiatych rokoch upadať. Dopravu na ňom napokon zrušili ako nerentabilnú. Železničiari preto chceli túto trať úplne vyradiť zo siete. Kraj je však zásadne proti.
Telefonuje Martina Pavlíková, hovorkyňa Železníc SR:
Osobná doprava do Plaveckého Mikuláša bola zastavená od 2. februára roku 2003 nakoľko dopravca Železničná spoločnosť Slovensko ani žiadny iný si neobjednal trasy vlakov.
Pavol Frešo, predseda Bratislavského kraja:
Táto trať je nepoužívaná a podpísalo sa to na nej. Záujmom bratislavskej župy je aby sa revitalizovala táto trať pre potreby cestovného ruchu a aby sme v spolupráci s obcou a s občianskymi združeniami trať odtiaľto až do Rohožníka pre turistov otvorili.
Redaktor:
Zarastené koľajisko treba najskôr vyčistiť a sfunkčniť. Potom by po nej mohla turistov a cykloturistov voziť drezina. Samosprávny kraj by však chcel koľaje prepojiť aj na hlavný železničný ťah tak, ako to bolo kedysi až po Malacky.
Marta Hlavatá, starostka Plaveckého Mikuláša:
Pokiaľ by turista mal možnosť dostať sa tu bez problémov, tu by sa vyložil, pokračoval by turistickými chodníkmi, navštívil by Deravú skalu, Tmavú skalu, Amonovú lúku.
Redaktor:
Obnova bude stáť župu odhadom asi 20 tisíc eur. Prvý vlak by po trati mohol prejsť do jedného roka. V budúcnosti by mala byť doprava na nej súčasťou Bratislavskej integrovanej dopravy.
Rastislav Cenký, generálny riaditeľ Bratislavskej integrovanej dopravy:
Môže pomôcť do budúcnosti možno aj pri rozhodovaní investorov či investovať do tejto trate, ale aj pri osídľovaní tohto územia.
Redaktor:
Európska únia chce dosiahnuť aby po roku 2020 sa až 50 percent ľudí pohybovalo po koľajniciach. Timea Cimermanová, RTVS.
Moderátor:
Bratislavský kraj plánuje oživiť zanedbaný úsek železničnej trate na Záhorí. Plavecké Podhradie - Plavecký Mikuláš. Už tam nie je pravidelná prevádzka. Starú trať chce obnoviť zatiaľ na rekreačné účely. Bratislavská župa ako jediná zo slovenských krajov podporuje aj pravidelnú dopravu. Konkrétne na trati Zohor - Záhorská Ves.
Redaktor:
Úsek železnice, ktorý slúžil od druhej svetovej vojny, začal v deväťdesiatych rokoch upadať. Dopravu na ňom napokon zrušili ako nerentabilnú. Železničiari preto chceli túto trať úplne vyradiť zo siete. Kraj je však zásadne proti.
Telefonuje Martina Pavlíková, hovorkyňa Železníc SR:
Osobná doprava do Plaveckého Mikuláša bola zastavená od 2. februára roku 2003 nakoľko dopravca Železničná spoločnosť Slovensko ani žiadny iný si neobjednal trasy vlakov.
Pavol Frešo, predseda Bratislavského kraja:
Táto trať je nepoužívaná a podpísalo sa to na nej. Záujmom bratislavskej župy je aby sa revitalizovala táto trať pre potreby cestovného ruchu a aby sme v spolupráci s obcou a s občianskymi združeniami trať odtiaľto až do Rohožníka pre turistov otvorili.
Redaktor:
Zarastené koľajisko treba najskôr vyčistiť a sfunkčniť. Potom by po nej mohla turistov a cykloturistov voziť drezina. Samosprávny kraj by však chcel koľaje prepojiť aj na hlavný železničný ťah tak, ako to bolo kedysi až po Malacky.
Marta Hlavatá, starostka Plaveckého Mikuláša:
Pokiaľ by turista mal možnosť dostať sa tu bez problémov, tu by sa vyložil, pokračoval by turistickými chodníkmi, navštívil by Deravú skalu, Tmavú skalu, Amonovú lúku.
Redaktor:
Obnova bude stáť župu odhadom asi 20 tisíc eur. Prvý vlak by po trati mohol prejsť do jedného roka. V budúcnosti by mala byť doprava na nej súčasťou Bratislavskej integrovanej dopravy.
Rastislav Cenký, generálny riaditeľ Bratislavskej integrovanej dopravy:
Môže pomôcť do budúcnosti možno aj pri rozhodovaní investorov či investovať do tejto trate, ale aj pri osídľovaní tohto územia.
Redaktor:
Európska únia chce dosiahnuť aby po roku 2020 sa až 50 percent ľudí pohybovalo po koľajniciach. Timea Cimermanová, RTVS.
